汽缸墊損壞的原因有哪些?
發(fā)布時(shí)間：2015-10-12
(1)汽缸墊的質(zhì)量不好。如果制作汽缸墊的材質(zhì)雖優(yōu)良，但沒(méi)有正確的加工工藝，例如用手工剪汽缸墊和翻邊、包邊等，往往制作出的汽缸墊不整齊，包邊不緊。如果銅皮內(nèi)的石棉鋪置不均勻，特別是燃燒室周圍處沒(méi)有鋪置均勻，則最易沖壞汽缸墊。因此制造汽缸墊應(yīng)該使用模具，保證翻邊整齊，沒(méi)有空隙。
(2)汽缸蓋螺栓沒(méi)有擰緊或各個(gè)螺栓的擰緊力不均，以致汽缸蓋壓力不均勻。由于汽缸墊役完全貼合在汽缸體與汽缸蓋的接合面上，所以最容易沖壞汽缸墊。
(3)長(zhǎng)期處于供油時(shí)間(或點(diǎn)火時(shí)間)過(guò)早情況下工作。
(4)當(dāng)汽缸墊經(jīng)常在同一部位損壞時(shí)，則多半是汽缸蓋變形所致。
(5)汽油機(jī)在使用低辛烷值的汽油時(shí)，沒(méi)有及時(shí)調(diào)整點(diǎn)火時(shí)間，而經(jīng)常發(fā)生“爆燃”，沖壞汽缸墊。
(6)壓縮比過(guò)高。
(7)汽油機(jī)誤加人柴油，有時(shí)也會(huì)發(fā)生沖壞汽缸墊的情況。
(8)汽缸套臺(tái)階面過(guò)低，很容易竄氣和使冷卻水進(jìn)人汽缸。因此安裝汽缸套時(shí)，要求汽缸套臺(tái)階面應(yīng)高出機(jī)體上平面0.04一0.10mm，以便裝上汽缸墊和汽缸蓋后能把汽缸套緊壓在汽缸體中。
(9)裝壓汽缸套時(shí)，各缸的汽缸高度不一致也常會(huì)沖壞汽缸墊。
(10)用過(guò)的汽缸墊在檢查維修的過(guò)程中，放在油液中清洗，使油液浸人汽缸墊的石棉層中，這樣在重新安裝時(shí)會(huì)造成石棉和油液一起被擠出，引起汽缸墊沖壞。
(11)內(nèi)燃機(jī)使用方法不當(dāng)，例如，經(jīng)常性猛轟油門，突然加速等也會(huì)使汽缸墊早期發(fā)生損壞。
(12)汽缸墊使用時(shí)間過(guò)久，拆裝次數(shù)較多，以致汽缸墊彈性不足，不能很好地起密封作用。若仍然繼續(xù)使用，就會(huì)沖壞。
(2)汽缸蓋螺栓沒(méi)有擰緊或各個(gè)螺栓的擰緊力不均，以致汽缸蓋壓力不均勻。由于汽缸墊役完全貼合在汽缸體與汽缸蓋的接合面上，所以最容易沖壞汽缸墊。
(3)長(zhǎng)期處于供油時(shí)間(或點(diǎn)火時(shí)間)過(guò)早情況下工作。
(4)當(dāng)汽缸墊經(jīng)常在同一部位損壞時(shí)，則多半是汽缸蓋變形所致。
(5)汽油機(jī)在使用低辛烷值的汽油時(shí)，沒(méi)有及時(shí)調(diào)整點(diǎn)火時(shí)間，而經(jīng)常發(fā)生“爆燃”，沖壞汽缸墊。
(6)壓縮比過(guò)高。
(7)汽油機(jī)誤加人柴油，有時(shí)也會(huì)發(fā)生沖壞汽缸墊的情況。
(8)汽缸套臺(tái)階面過(guò)低，很容易竄氣和使冷卻水進(jìn)人汽缸。因此安裝汽缸套時(shí)，要求汽缸套臺(tái)階面應(yīng)高出機(jī)體上平面0.04一0.10mm，以便裝上汽缸墊和汽缸蓋后能把汽缸套緊壓在汽缸體中。
(9)裝壓汽缸套時(shí)，各缸的汽缸高度不一致也常會(huì)沖壞汽缸墊。
(10)用過(guò)的汽缸墊在檢查維修的過(guò)程中，放在油液中清洗，使油液浸人汽缸墊的石棉層中，這樣在重新安裝時(shí)會(huì)造成石棉和油液一起被擠出，引起汽缸墊沖壞。
(11)內(nèi)燃機(jī)使用方法不當(dāng)，例如，經(jīng)常性猛轟油門，突然加速等也會(huì)使汽缸墊早期發(fā)生損壞。
(12)汽缸墊使用時(shí)間過(guò)久，拆裝次數(shù)較多，以致汽缸墊彈性不足，不能很好地起密封作用。若仍然繼續(xù)使用，就會(huì)沖壞。